近日，吉康改擴(kuò)建C1標(biāo)項(xiàng)目舉行佛子嶺隧道貫通儀式。吉康改擴(kuò)建項(xiàng)目辦主任黃文紅出席儀式并宣布隧道貫通。

　　作為項(xiàng)目難度最大的控制性工程之一，全長(zhǎng)4282米的佛子嶺隧道周邊巖體大多為風(fēng)化砂巖，圍巖破碎，部分巖系含水量較富裕，存在開(kāi)挖難度大、裂隙滲水嚴(yán)重、山體偏壓等施工難題。開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目頂住時(shí)間緊、任務(wù)重的壓力，采用雙向?qū)Υ?、兩端掘進(jìn)、左右洞前后間隔施工以及環(huán)形開(kāi)挖留核心土法等方式科學(xué)組織隧道掘進(jìn)，并積極運(yùn)用超前鉆探、地質(zhì)雷達(dá)等技術(shù)手段做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和隧道圍巖監(jiān)控量測(cè)工作。歷經(jīng)400多個(gè)夜以繼日的艱苦奮斗，佛子嶺隧道順利貫通，標(biāo)志著吉康改擴(kuò)建C1標(biāo)項(xiàng)目控制性工程取得重大突破，為項(xiàng)目圓滿(mǎn)完成二階段目標(biāo)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　吉安市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)張志剛、吉安市四級(jí)調(diào)研員危安出席隧道貫通儀式。